远在大洋彼岸的贾跃亭的造车事业又遇到了拦路虎，近日，据媒体报道称，贾跃亭旗下的新能源汽车公司法拉第未来由于受到美股、汇率等因素波动，导致其现金流出现了问题。该公司为了保障公司正常运转已经开始裁员以实现“减员增效”的目的。另外，该公司已经通过邮件向全员通知全员降薪25%，以维持公司日常所需现金流。此次降薪预计将从11月1日持续到年底。法拉第未来在本月早些时候已经裁掉了几十名员工。
截至2022年8月9日，法拉第未来现金余额仅有5220万美元。最新报告显示，截至9月21日，该公司现金余额为3900万美元。如果没有新的资金进入法拉第未来可能就没有未来了。此前，法拉第未来曾多次融资，但其首款电动汽车FF 91量产却一再推迟。最新消息，FF 91推迟到今年Q3甚至Q4交付，但如今Q4已经走完近1/3，法拉第未来又被曝出资金短缺的问题，FF 91能否在今年交付仍然存疑。截至发稿，法拉第未来传出又获得6000万美元融资的消息，不知道这轮6000万美元是否支撑到FF 91新能源车量产上市，法拉第未来充满了未知。
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贾跃亭公司现金流出问题 法拉第未来裁员+全员降薪25%
远在大洋彼岸的贾跃亭的造车事业又遇到了拦路虎，近日，据媒体报道称，贾跃亭旗下的新能源汽车公司法拉第未来由于受到美股、汇率等因素波动，导致其现金流出现了问题。该公司为了保障公司正常运转已经开始裁员以实现“减员增效”的目的。另外，该公司已经通过邮件向全员通知全员降薪25%，以维持公司日常所需现金流。此次降薪预计将从11月1日持续到年底。法拉第未来在本月早些时候已经裁掉了几十名员工。
截至2022年8月9日，法拉第未来现金余额仅有5220万美元。最新报告显示，截至9月21日，该公司现金余额为3900万美元。如果没有新的资金进入法拉第未来可能就没有未来了。此前，法拉第未来曾多次融资，但其首款电动汽车FF 91量产却一再推迟。最新消息，FF 91推迟到今年Q3甚至Q4交付，但如今Q4已经走完近1/3，法拉第未来又被曝出资金短缺的问题，FF 91能否在今年交付仍然存疑。截至发稿，法拉第未来传出又获得6000万美元融资的消息，不知道这轮6000万美元是否支撑到FF 91新能源车量产上市，法拉第未来充满了未知。
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