自从人们的环保意识的增强,近年来电车逐渐有种风靡全世界的感觉。世界上最大的摩托车制造商正在走向电动化。周一,本田公司宣布,它将在2025年前推出 "10辆或更多 "电动摩托车。其中大部分不会在北美上市,该汽车制造商将把大部分注意力放在亚洲和欧洲市场。也不要指望会有很多性能型号。本田分享了一张幻灯片,显示了11种潜在的电动车型的轮廓,除了四种之外,其他都像轻便摩托车。
好消息是,剩下的全尺寸车型是有可能进入美国市场的车型。本田正在开发一个新的 "FUN "平台,并计划在2024年至2025年间在日本、美国和欧洲推出三种 "大尺寸 "电动车型。它还在开发一种基于相同动力系统和固态电池技术的儿童自行车,为其计划在本世纪下半叶之前推出的所有车型提供动力。
同时,该公司表示,它将继续生产内燃机车型,但承诺通过在2023年和2025年推出更多可以使用E20和E100乙醇基燃料的 "弹性燃料 "摩托车,使它们更加环保。然而,这些车型将不会在美国上市,估计除了品牌优势,这些车的价格可能也会制约在国内上市。
本田计划到2040年使其摩托车业务实现碳中和,到2030年电动车型将占其摩托车销量的15%左右。所有这些相当于一个电气化战略,似乎并不特别紧迫,但与福特和通用等其他汽车制造商一致。
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算摩托算电动车?本田将发布10款电动摩托
自从人们的环保意识的增强,近年来电车逐渐有种风靡全世界的感觉。世界上最大的摩托车制造商正在走向电动化。周一,本田公司宣布,它将在2025年前推出 "10辆或更多 "电动摩托车。其中大部分不会在北美上市,该汽车制造商将把大部分注意力放在亚洲和欧洲市场。也不要指望会有很多性能型号。本田分享了一张幻灯片,显示了11种潜在的电动车型的轮廓,除了四种之外,其他都像轻便摩托车。
好消息是,剩下的全尺寸车型是有可能进入美国市场的车型。本田正在开发一个新的 "FUN "平台,并计划在2024年至2025年间在日本、美国和欧洲推出三种 "大尺寸 "电动车型。它还在开发一种基于相同动力系统和固态电池技术的儿童自行车,为其计划在本世纪下半叶之前推出的所有车型提供动力。
同时,该公司表示,它将继续生产内燃机车型,但承诺通过在2023年和2025年推出更多可以使用E20和E100乙醇基燃料的 "弹性燃料 "摩托车,使它们更加环保。然而,这些车型将不会在美国上市,估计除了品牌优势,这些车的价格可能也会制约在国内上市。
本田计划到2040年使其摩托车业务实现碳中和,到2030年电动车型将占其摩托车销量的15%左右。所有这些相当于一个电气化战略,似乎并不特别紧迫,但与福特和通用等其他汽车制造商一致。
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