法拉第未来：FF 91 预计今年不会交付，需要额外的资金

在法拉第未来公司合并上市前，官方和贾跃亭就一再强调会在今年第三季度实现FF91的量产交付，这也算是贾跃亭造车多年的结果。

直到几个月前，贾跃亭和法拉第未来也坚称今年会量产，眼看2022即将结束，他们开始改口了。在11 月 22 日消息中，据财联社最新消息，法拉第未来周一晚间在一份监管公告中称，FF91 汽车首次交付的时间尚不确定，预计不会在 2022 年。2022年以后需要额外的资金，以支持 FF91 的生产，从而实现现金流盈亏平衡。

该公司在周一的公告中表示，FF91的开卖“仍受制于各种条件，其中许多条件是法拉第未来无法控制的，包括额外融资的时间、规模和可获得性”。美股周一常规交易时段收盘，法拉第未来股价下跌6.8%。

此前 FF91 拿到最高 3.5 亿美元融资，但有业内人士表示，即使 FF 拿到了新一笔融资，也难加速 FF91 的量产时间。同时，从 FF91 定价来看，即使其量产，也很难卖出。

据了解，实际上在今年 9 月法拉第未来在提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的 FORM 8-K 文件中该公司就表示，将推迟交付FF91 电动汽车。法拉第未来表示，作为节约现金和减少开支的一部分，该公司最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长付款周期。根据公司的财务和市场情况，法拉第未来可能会采取进一步的成本削减措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022 年第三或第四季度开始交付 FF 91。