华为品牌我们都很熟悉,近日在11 月 9 日消息中基于华为集中计算机硬件平台的多款新车已在开发中,预计明年上市,由中国汽车工业协会主办的“2022 中国汽车论坛”于 11 月 8 日-10 日在上海举行。主题为“聚力行稳,蓄势新程”。
在 2022 中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案 BU COO 、智能驾驶解决方案产品线总裁 王军发表了《创新驱动汽车智能化转型》的主题演讲。
王军表示,基于华为分布接入、集中计算的硬件平台,和 AOS / VOS / HAS Core / Service 软件平台打造的多款车型均在开发中,计划于 2023 年上市。
王军提到,截至目前,华为已向主机厂出货 172 万套,包括毫米波雷达、摄像头等。未来车载鸿蒙操作系统一定会走向海外市场。
他强调,智能驾驶不能靠堆硬件,堆硬件堆不出好的驾驶体验。他认为,现在业内陷入了“重硬件、轻体验、弱安全”的怪圈。
目前目前在造车领域有着多种合作模式,无论是提供解决方案还是加入华为智选,对于整车厂商来说都有着非常大的可选空间,例如与北汽蓝谷合作的极狐阿尔法 S 的 HI 版、与赛力斯合作的 AITO 问界系列、与宁德时代和长安汽车联手打造的阿维塔 11。
曾报道,入选华为智选渠道的赛力斯 M5、M7 销售火爆。赛力斯汽车 10 月销量 12047 辆,同比增长 461.37%。
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华为王军:基于华为集中计算硬件平台的多款新车已在开发中,明年上市
华为品牌我们都很熟悉,近日在11 月 9 日消息中基于华为集中计算机硬件平台的多款新车已在开发中,预计明年上市,由中国汽车工业协会主办的“2022 中国汽车论坛”于 11 月 8 日-10 日在上海举行。主题为“聚力行稳,蓄势新程”。
在 2022 中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案 BU COO 、智能驾驶解决方案产品线总裁 王军发表了《创新驱动汽车智能化转型》的主题演讲。
王军表示,基于华为分布接入、集中计算的硬件平台,和 AOS / VOS / HAS Core / Service 软件平台打造的多款车型均在开发中,计划于 2023 年上市。
王军提到,截至目前,华为已向主机厂出货 172 万套,包括毫米波雷达、摄像头等。未来车载鸿蒙操作系统一定会走向海外市场。
他强调,智能驾驶不能靠堆硬件,堆硬件堆不出好的驾驶体验。他认为,现在业内陷入了“重硬件、轻体验、弱安全”的怪圈。
目前目前在造车领域有着多种合作模式,无论是提供解决方案还是加入华为智选,对于整车厂商来说都有着非常大的可选空间,例如与北汽蓝谷合作的极狐阿尔法 S 的 HI 版、与赛力斯合作的 AITO 问界系列、与宁德时代和长安汽车联手打造的阿维塔 11。
曾报道,入选华为智选渠道的赛力斯 M5、M7 销售火爆。赛力斯汽车 10 月销量 12047 辆,同比增长 461.37%。
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